Estudio de factores que generan demoras en tierra en el Aeropuerto El Dorado

La Industria Aeronáutica Colombiana ha venido experimentando grandes cambios debido al crecimiento económico que afronta la región; sin embargo la infraestructura aeroportuaria no solo de la capital sino en general, ha tenido un rezago frente a la creciente demanda, superando la capacidad de los aeropuertos, y trayendo consigo un sinfín de inconvenientes que generan retrasos en las operaciones de las compañías aéreas

Influencias del nuevo aeropuerto el dorado en las aerolíneas

Este trabajo se centra en el análisis de los servicios que presta el aeropuerto El Dorado a las aerolíneas y en el efecto que ha tenido la entrada en la Opain S.A. a través del contrato suscrito con la Aerocivil. Se identifican los aspectos relevantes que ha tenido esta concesión, como se compone y que marco legal corresponde a este tipo de contrato. De acuerdo a esto se identifican las barreras impone Opain a los mercados que el aeropuerto puede tener de acuerdo a los servicios que estos prestan como explotador y administrador del espacio dado en concesión, de esta forma se analiza que posición tienen las aerolíneas, clientes y pasajeros con respecto a las actividades comerciales que realiza en concesionario Opain en el Aeropuerto Internacional El Dorado.This work focuses on the analysis of the services provided by the El Dorado airport to airlines and the effect it has had input in Opain S.A through contract with the Aerocivil. Relevant aspects that have had this award, as composed and legal framework applicable to this type of contract are identified. Accordingly barriers imposed Opain identify markets that the airport may have according to the services they provide as operator and manager of the concession given space, in that way analyzes that position have airlines, customers and passengers with respect to commercial activities carried on Opain dealer at the El Dorado International Airport

Evaluación y comparación de las ventajas logísticas del transporte de flores para exportación, a través del aeropuerto Santiago Vila en Flandes, Tolima

Ingeniero (a) IndustrialPregrad

Boyaca`s state airport model analisys

En el presente documento se realiza un análisis de como el mejoramiento de la infraestructura aeroportuaria del Departamento de Boyacá contribuiría al desarrollo social y económico de la región, aprovechando la extensión territorial del departamento, la ubicación geoestratégica de los aeropuertos de la región, para así lograr desarrollar una conectividad que ayude a proponer estrategias con las que se generen impactos positivos como la creación de nuevos empleos por las actividades propias de las operaciones aeroportuarias, nuevas inversiones empresariales en la región, promoción del turismo y movilización más eficiente de personas y mercancías.Tabla de contenido Resumen 3 Abstract 4 Introducción 5 Definición del problema 6 Pregunta de Investigación 9 Objetivos 9 Objetivo general 9 Objetivos específicos 9 Marco teórico 9 Estado actual de la infraestructura aeroportuaria de la región 14 Estadísticas de las operaciones aéreas de los aeropuertos de la región 17 Estrategias aeroportuarias que contribuyan al desarrollo económico y social de la región 21 Conclusiones 23 Recomendaciones 25 Referencias 27 Anexos 30I would like to share with this analysis how the airport infrastructure would highly contribute with the social and economical development of the state, taking in advantage the vast geographical extension of boyaca, their airport strategical locations in order to develop a great connectivity that may help propose new strategic options which could increase airports job related opportunities, new ways of private investment, tourism and passengers and cargo movement

Análisis del desarrollo aeroportuario y su futuro en la economía colombiana

El resultado de la investigación conducirá a analizar las condiciones actuales de la infraestructura aeroportuaria colombiana y se establecerán soluciones y respuestas con el fin de mejorar el contexto de la actividad aérea para que su desarrollo sea seguro, rentable y sostenible en el tiempo. Además hará una gran contribución para optimizar el sistema aeronáutico nacional, a través de políticas y procedimientos claramente definidos buscando apoyar el crecimiento de la economía de Colombia, todo ello, apoyándose en las premisas dadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), en cuanto a desarrollo de la navegación y transporte aéreo

Benefits of an airport system modernized in the department of Choco

27 páginas.En el presente trabajo de investigación se realiza un análisis de los beneficios que trae la modernización de los aeropuertos en cuanto al turismo y al desarrollo socioeconómico en el departamento del Chocó partiendo de una breve revisión de la historia, reseña y el sistema aeroportuario del Chocó y las concesiones aeroportuarias en Colombia. Luego se analiza los aeropuertos que se encuentran operativos en la Región del Chocó, los benéficos sociales y económicos que le aporta a la región y los cambios que ha tenido la industria después de la mejora de algunos aeropuertos. Las regiones en Colombia con aeropuertos modernizados son las que presentan un incremento notable en la incursión de nuevas aerolíneas, nuevas formas de negocios y la llegada de pasajeros.Resume 3 Abstract 3 Introducción 4 Definición del Problema 5 Pregunta de Investigación 5 Objetivos 6 Objetivo General 6 Objetivos Específicos 6 Marco Teórico 7 Reseña del Departamento del Chocó 7 Ubicación, Extensión y Límites de Chocó. 7 División Administrativa Chocó. 7 Economía. 8 Transporte. 8 Turismo. 9 Sistema Aeroportuario 9 Concesiones Aeroportuarias 10 Plan Nacional de Desarrollo 11 Aeropuertos Operativos del Departamento del Chocó 13 Análisis del Plan de Desarrollo del Chocó 2016-2019 17 Análisis de indicadores turísticos y económicos del Departamento del Chocó 2012-2017 18 Recomendaciones para el Fortalecimiento del Sistema Aeroportuario del Chocó 20 Conclusiones 22 Referencias 23 Anexo 1 25 Anexo 2 26 Anexo 3 27In the present research work is carried out an analysis of the benefits of the modernization of airports in terms of tourism and socio-economic development in the department of Chocó, starting from a brief review of the history, review and the airport system of Chocó and airport concessions in Colombia. Then analyzed the airports that are operating in the region of Chocó, social and economic benefits that it brings to the region and the changes that has taken the industry after the improvement of some airports. The regions in Colombia with modernized airports are those that present a notable increase in the incursion of new airlines, new forms of business and the arrival of passengers

Aeropuerto El Dorado: Impulsor de la productividad en la región

La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI), la Cámara de Comercio de Bogotá (CCB) y Probogotá Región presentan el análisis de la situación del Aeropuerto Internacional El Dorado, desde una perspectiva que resalta su importancia para el impulso de la conectividad y la productividad de la región Sabana a través del movimiento de mercancías y pasajeros, y su rol central en la operación aérea nacional.Movilida

Análisis de la capacidad operativa de la nueva terminal de carga del aeropuerto El Dorado

Los aeropuertos y sus condiciones de operación son determinantes en el desarrollo económico de las regiones y las áreas geográficas en las cuales se encuentran ubicados y el Aeropuerto Internacional el Dorado no es la excepción

Caracterización del problema del transporte aéreo

En el proyecto se hace énfasis en conocer los problemas del transporte aéreo mediante la caracterización del problema del transporte aéreo, se documentó una amplia selección de autores que estudian los diferentes problemas y subproblemas del transporte aéreo desde métodos simples con redes hasta tocar grandes problemas que implican tratamientos computacionales. Se inició por conocer la historia de la investigación de operaciones en el sector aéreo como fue su evolución e implementación su desarrollo a través del tiempo hasta hoy en día. Se adoptó la metodología que propone Bazargan para el desarrollo de la temática en donde se inició por la planificación de la optimización, compuesta por definiciones de redes nodos, la asignación y creación de itinerarios, asignación de flotas, asignación de rutas para las aeronaves, asignación de turnos para tripulaciones aéreas y planeación del personal. En segundo lugar se pasó a las operaciones y despacho en donde se tocaron los temas de gestión de ingresos, gestión de los combustibles, operaciones irregulares de aeronaves, asignación de puertas de embarque, y estrategias para abordaje de aeronaves. En la tercera parte se maneja las complejidades computacionales y simulación, en donde se hace referencia a la complejidad computacional y heurísticas, planeación de personal de mantenimiento y remolcadores de aeronaves. Se dio paso a la definición de problemas asociados con el medio ambiente como los son las emisiones de gases y el factor del ruido contaminante. Se mencionaron los métodos de solución para los problemas del transporte aéreo, tales como métodos exactos heurísticas y metaheurísticas, y se finalizó con la formulación de los problemas del transporte aéreo.The project emphasizes knowing the problems of air transport by characterizing the problem of air transport, documented a wide range of authors who study some problems and subproblems of air transport networks from simple methods to problems involving large touch computational treatments. Started to learn the history of operations research in aviation as was the development and implementation evolution over time until today. Adopted the methodology proposed by Bazargan to develop the theme where it began by planning optimization, composed of nodes network definitions, allocation and creation of itineraries, fleet assignment, routing for aircraft allocation shift to aircrews and staff planning. Second place went to office operations and where the issues touched revenue management, fuel management, irregular operations aircraft gates assignment, and aircraft boarding strategies. In the third part handles the computational complexity and simulation, where reference is made to computational complexity and heuristics, planning of maintenance personnel and aircraft tugs. It led to the definition of problems associated with the environment as are gas emissions and noise pollution factor. Methods were mentioned solution to the problems of air transport, such as heuristics and metaheuristics exact methods, and ended with the formulation of the problems of air transport

Participación privada en proyectos de infraestructura y determinantes de los esquemas contractuales adoptados: El caso colombiano

Este estudio tiene como objetivo analizar los determinantes de los esquemas contractuales adoptados para la participación privada en ocho proyectos de concesión de infraestructura: dos del sector de acueductos (planta de tratamiento de Tibitoc, acueducto de Cartagena), tres de infraestructura de transporte (segunda pista del aeropuerto El Dorado, puerto de Cartagena, red Atlántica del ferrocarril), uno de telecomunicaciones (telefonía móvil celular) y dos del sector eléctrico (repotenciación de Tebsa y reconstrucción de Termoflores).